Cuál es la historia de la línea H del subte: origen, recorrido, mapa y estaciones
CABA 13 Nov (El Destape).-Desde su inauguración, esta línea sumó estaciones y amplió su recorrido, consolidándose como una columna vertebral en la red de subtes que atraviesa el eje de las avenidas Jujuy y Pueyrredón.
La línea H, una de las más destacadas por sus conexiones con el norte de la ciudad de Buenos Aires.
La línea H fue la primera línea de subterráneos construida en la ciudad de Buenos Aires después de más de seis décadas, lo que marcó un hito en la infraestructura de transporte porteña. Este desarrollo no solo fue una obra esperada, sino también una herramienta crucial de integración entre el norte y el sur de la ciudad.
Desde su inauguración, la línea H sumó estaciones y amplió su recorrido, consolidándose como una columna vertebral en la red de subtes que atraviesa el eje de las avenidas Jujuy y Pueyrredón.
Con una extensión de 8,2 kilómetros y un total de 12 estaciones, la línea H une el tramo Hospitales-Facultad de Derecho, lo que cubre barrios que antes estaban desvinculados del sistema de subterráneos. Su recorrido conecta puntos estratégicos y ofrece combinaciones con las líneas A, B, D y E, lo que facilita el tránsito y la accesibilidad en toda la ciudad, beneficiando a miles de personas que necesitan desplazarse a diario entre estos puntos.
Origen de la línea H
Las obras de construcción de la línea H fueron realizadas en varias etapas. En 2011, fue inaugurada la estación Parque Patricios, una de las primeras en abrir sus puertas, y se sumó la estación Hospitales en 2013. Esta última debe su nombre a su cercanía con los hospitales Penna y Churruca, que atienden a un promedio de 3 mil pacientes diarios. Con esta incorporación, unos 12 mil vecinos que viven en los alrededores de la estación pudieron acceder de forma más rápida y directa al sistema de subte.
La expansión de la línea continuó en 2015 con la inauguración de las estaciones Córdoba y Las Heras. Estas nuevas paradas agregaron dos kilómetros al recorrido y pasaron a ser una ventaja significativa para más de 75 mil personas que viven, trabajan o estudian cerca de estas zonas. En este mismo período también se construyó el Taller Parque Patricios, que resultó fundamental para el mantenimiento y la reparación de los coches, mejorando así la frecuencia y la eficiencia del servicio.
Un año después, en 2016, la línea H sumó la estación Santa Fe, una combinación estratégica con la línea D mediante la estación Pueyrredón. La inauguración de Santa Fe facilitó el acceso al subte a más de 66 mil vecinos y trabajadores de la zona, y fortaleció la conectividad de una de las áreas más activas de la ciudad.
En mayo de 2018, la línea H extendió su recorrido hacia el norte con la apertura de la estación Facultad de Derecho, que se convirtió en su cabecera norte. Esta estación añadió un kilómetro a la red y trajo consigo beneficios importantes para el transporte de más de 20 mil vecinos, además de los 32 mil estudiantes de la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y los 385 mil visitantes anuales del Museo de Bellas Artes, convirtiéndose en un punto de conexión ideal tanto para locales como para turistas.
Línea H: recorrido, mapa y estaciones
Tiene 12 estaciones, que van desde el sur de la ciudad hasta el norte. Su recorrido se extiende entre Hospitales y Facultad de Derecho, lo que conecta barrios como Parque Patricios, Once y Recoleta. Las estaciones, en orden de sur a norte, son:
Hospitales.
Parque Patricios.
Caseros.
Inclán.
Humberto I (combinación con línea E).
Venezuela.
Once - 30 de Diciembre (combinación con línea A).
Corrientes (combinación con línea B).
Córdoba.
Santa Fe (combinación con línea D).
Las Heras.
Facultad de Derecho.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario