Lanzan Licitacion de viaducto

Lanzan licitación para construir el viaducto de la línea Belgrano Sur

BUENOS AIRES 31 Agos(Diario Popular).-El Ministro de Transporte lanzó la licitación de la segunda etapa del viaducto Belgrano Sur que, con una extensión total de 5,6 kilómetros, elevará las vías del tren y además extenderá su recorrido hasta Constitución, informaron desde esa cartera mediante un comunicado. 

En la actualidad este tren atraviesa los partidos de La Matanza, Merlo y Morón y el sur de la Ciudad de Buenos Aires transportando 50.000 pasajeros diarios, y culmina su recorrido en la estación Buenos Aires, en el barrio de Barracas.

La obra abarca desde Pompeya hasta Constitución y se trata de uno de los tres viaductos de la Red de Expresos Regionales (RER), la obra encarada por el Ministerio de Transporte que se prevé transformará la manera de viajar en el Área Metropolitana.

La licitación publicada hoy en el Boletín Oficial se suma al inicio de los trabajos de la primera etapa del viaducto, que empezaron a la altura de la avenida Sáenz el mes pasado, para construir la primera estación elevada del nuevo trayecto, con financiamiento del Banco Mundial.

Esta nueva licitación, que incluye la continuación del viaducto desde la calle Taborda (en el barrio de Pompeya, próxima a la estación Sáenz) hasta Constitución, permitirá elevar y extender las vías del tren y cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) con una inversión total que ronda los 2.358 milllones de pesos.

El ministro Guillermo Dietrich sostuvo que “el viaducto Belgrano Sur forma parte de la inversión más grande en la historia para recuperar la red de trenes del área metropolitana a través de la Red de Expresos Regionales (RER), y que con estas obras ya empieza a hacerse realidad”.

Argumentó que “también forma parte de la transformación del Belgrano Sur, que con la renovación de estaciones que ya está en marcha, más la futura electrificación, va a formar parte de la RER; con muchas más frecuencias”.

El viaducto Belgrano Sur permitirá eliminar 8 barreras, entre ellas la de la avenida Sáenz, donde llegan a registrarse demoras de hasta 20 minutos. Por esas barreras pasan a diario unos 370.000 pasajeros de colectivos y otros 20.000 automovilistas. Además, se abrirán 7 cruces seguros nuevos, lo que mejorará la circulación y seguridad vial y el entorno urbano de los barrios porteños de Pompeya, Barracas y Constitución.

El del Belgrano Sur es uno de los tres viaductos que se van a construir en la Ciudad de Buenos Aires, junto con los de los ferrocarriles San Martín, que ya está en ejecución, y Mitre, que irá desde la avenida Dorrego, en Palermo, hasta la avenida Congreso, en Núñez.

Además de la estación elevada de Sáenz y el viaducto, se están renovando 22 estaciones por un total de 800 millones de pesos en sus dos ramales, con cabeceras en González Catán y Marinos del Crucero General Belgrano. Esta obra genera 2.300 puestos, 690 de empleo directo y 1.380 de indirecto, remarcaron en el ministerio.

Los trabajos incluyen: elevación y prolongación de andenes, nuevos accesos para personas con movilidad reducida, nuevas boleterías y sanitarios, refugios para resguardarse del clima, bancos, nueva iluminación LED, nuevos sistemas de audio y obras de mejoras edilicias en general (pintura, arreglo de mampostería y techos en edificios de estaciones, y renovación de ascensores en algunas estaciones).

Otras inversiones incluyen la renovación de vías y barreras automáticas, por más de 400 millones de pesos.

Estos trabajos forman parte del Plan Integral de Obras para la Red Metropolitana de Trenes, que se está ejecutando con una inversión de 14.000 millones de dólares.

Indicaron además que este plan mejorará la infraestructura de todo el sistema y hará posible la interconectividad de todas las líneas mediante la Red de Expresos Regionales (RER), la electrificación de todas las líneas y 120 nuevos pasos bajo nivel, la renovación de vías, sistemas eléctricos y estaciones, más el 100% de la flota completamente renovada y frenado automático en todas las líneas.