Llegaron desde China 20 nuevas locomotoras para reactivar el tren de cargas
Basualdo, Lemos y Cáceres recibieron las formaciones
CAPITAL FEDERAL 30 May(Ambito).-Veinte nuevas locomotoras se descargaron provenientes de China se descargaron en el Puerto de Buenos Aires para potenciar el ferrocarril San Martín, la línea de cargas que une las provincias de Cuyo con Buenos Aires y cuya área de influencia incluye zonas de producción minera y agroindustrial. Las mismas fueron recibidas por Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Carga, Pedro Sorop, jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte de Nación, Eduardo Cáceres, diputado por San Juan y Roberto Basualdo, senador por San Juan.Estas 20 nuevas máquinas se suman a otras dos que llegaron en 2016, de un total de 67 locomotoras para esta línea que no recibía nuevo material desde hace más de 40 años. Estas formaciones ayudarán a reducir el tiempo de traslado, aumentar la carga y favorecer el aumento de empleo y desarrollo de las economías regionales."La llegada de estas 20 locomotoras representan un paso importante en la transformación de la red ferroviaria argentina de cargas. Junto con los nuevos vagones, los avances en las obras de la línea Belgrano, sumado al nuevo plan para la línea San Martín, estas locomotoras ayudarán a reducir el tiempo de traslado de carga, aumentar la carga y la efectividad del servicio y favorecer así a aumentar el empleo y el desarrollo de las economías regionales", dijo Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas."Este es el compromiso del Presidente Mauricio Macri con el tren de cargas de nuestro país, abandonado hace décadas, sin planificación ni inversión por parte del estado, que impactará principalmente en las economías regionales de las provincias de Mendoza, Córdoba, San Juan, San Luis, Santa Fe y Buenos Aires. Estamos trabajando fuertemente en la recuperación de la red de cargas de todo el país para los próximos años", dijo el ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich.Además de nuevos vagones y locomotoras, En el marco de la visita a la República Popular China del Presidente de la Nación, Mauricio Macri, el Ministerio de Transporte acordó con la empresa CRCC las condiciones para rehabilitar integralmente el FFCC San Martín de cargas y para la obtención de un crédito concesional para renovar la totalidad de la red de 1600 kilómetros que une la provincia de Mendoza con los puertos de Buenos Aires y Rosario. Esto implicará la recuperación definitiva de esta red de cargas, con obras que generarán 26.000 nuevos puestos de trabajo entre directos e indirectos.En tanto, Cáceres sostuvo: "Potenciar el tren de carga ayuda a mejorar el futuro de San Juan, Macri se tomó muy en serio cuando los sanjuaninos le decíamos que era más caro llegar al puerto de BA que salir de ahí a China o a cualquier parte del mundo. Desde ahora los sanjuaninos van ahorrar entre el 30 y 50% en flete y con ello generar más trabajo que en definitiva vaya combatiendo más a la pobreza".Basualdo añadió que "es una gran noticia para los sanjuaninos ya que este proyecto es de gran importancia para el desarrollo de la provincia, con generación de empleo genuino y el crecimiento de las economías regionales".Con el proyecto de renovación terminado y el nuevo material rodante, la línea pasará de transportar 2,3 millones de toneladas a más de 13 millones de toneladas en 2024.
CAPITAL FEDERAL 30 May(Ambito).-Veinte nuevas locomotoras se descargaron provenientes de China se descargaron en el Puerto de Buenos Aires para potenciar el ferrocarril San Martín, la línea de cargas que une las provincias de Cuyo con Buenos Aires y cuya área de influencia incluye zonas de producción minera y agroindustrial. Las mismas fueron recibidas por Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Carga, Pedro Sorop, jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte de Nación, Eduardo Cáceres, diputado por San Juan y Roberto Basualdo, senador por San Juan.Estas 20 nuevas máquinas se suman a otras dos que llegaron en 2016, de un total de 67 locomotoras para esta línea que no recibía nuevo material desde hace más de 40 años. Estas formaciones ayudarán a reducir el tiempo de traslado, aumentar la carga y favorecer el aumento de empleo y desarrollo de las economías regionales."La llegada de estas 20 locomotoras representan un paso importante en la transformación de la red ferroviaria argentina de cargas. Junto con los nuevos vagones, los avances en las obras de la línea Belgrano, sumado al nuevo plan para la línea San Martín, estas locomotoras ayudarán a reducir el tiempo de traslado de carga, aumentar la carga y la efectividad del servicio y favorecer así a aumentar el empleo y el desarrollo de las economías regionales", dijo Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas."Este es el compromiso del Presidente Mauricio Macri con el tren de cargas de nuestro país, abandonado hace décadas, sin planificación ni inversión por parte del estado, que impactará principalmente en las economías regionales de las provincias de Mendoza, Córdoba, San Juan, San Luis, Santa Fe y Buenos Aires. Estamos trabajando fuertemente en la recuperación de la red de cargas de todo el país para los próximos años", dijo el ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich.Además de nuevos vagones y locomotoras, En el marco de la visita a la República Popular China del Presidente de la Nación, Mauricio Macri, el Ministerio de Transporte acordó con la empresa CRCC las condiciones para rehabilitar integralmente el FFCC San Martín de cargas y para la obtención de un crédito concesional para renovar la totalidad de la red de 1600 kilómetros que une la provincia de Mendoza con los puertos de Buenos Aires y Rosario. Esto implicará la recuperación definitiva de esta red de cargas, con obras que generarán 26.000 nuevos puestos de trabajo entre directos e indirectos.En tanto, Cáceres sostuvo: "Potenciar el tren de carga ayuda a mejorar el futuro de San Juan, Macri se tomó muy en serio cuando los sanjuaninos le decíamos que era más caro llegar al puerto de BA que salir de ahí a China o a cualquier parte del mundo. Desde ahora los sanjuaninos van ahorrar entre el 30 y 50% en flete y con ello generar más trabajo que en definitiva vaya combatiendo más a la pobreza".Basualdo añadió que "es una gran noticia para los sanjuaninos ya que este proyecto es de gran importancia para el desarrollo de la provincia, con generación de empleo genuino y el crecimiento de las economías regionales".Con el proyecto de renovación terminado y el nuevo material rodante, la línea pasará de transportar 2,3 millones de toneladas a más de 13 millones de toneladas en 2024.
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