Inversiones en ferrocarriles
R0SARIO 13 Jul(La Capital).-El 4 de julio pasado trascendieron opiniones de funcionarios nacionales acerca de inversiones estatales en ferrocarriles.El 4 de julio pasado trascendieron opiniones de funcionarios nacionales acerca de inversiones estatales en ferrocarriles. Esa, que a simple vista es una buena noticia, cede lugar a una gran frustración cuando a continuación se lee: "La inversión se concentrará mayormente en los servicios del Gran Buenos Aires. El Gobierno no fomentará trenes en el interior del país por el elevado costo de mantenimiento". Evidente contradicción con el reiterado pregón del federalismo, ya que, justamente, uno de los focos de la postergación de nuestro interior ha sido la falta de inversión en infraestructura, de la cual los ferrocarriles son parte fundamental. En los países del llamado primer mundo se hacen grandes esfuerzos por acotar los viajes en automóviles y camiones, y desplazar esas actividades al medio fluvial y ferroviario. La informada construcción del RER en la Capital Federal es una buena iniciativa para los porteños pero ello no puede ser argumento para el abandono de los servicios de trenes a las provincias, absurdamente suprimidos por administraciones anteriores. El país pide a gritos una inclusión equilibrada. Es también una cuestión de derechos humanos.
R0SARIO 13 Jul(La Capital).-El 4 de julio pasado trascendieron opiniones de funcionarios nacionales acerca de inversiones estatales en ferrocarriles.El 4 de julio pasado trascendieron opiniones de funcionarios nacionales acerca de inversiones estatales en ferrocarriles. Esa, que a simple vista es una buena noticia, cede lugar a una gran frustración cuando a continuación se lee: "La inversión se concentrará mayormente en los servicios del Gran Buenos Aires. El Gobierno no fomentará trenes en el interior del país por el elevado costo de mantenimiento". Evidente contradicción con el reiterado pregón del federalismo, ya que, justamente, uno de los focos de la postergación de nuestro interior ha sido la falta de inversión en infraestructura, de la cual los ferrocarriles son parte fundamental. En los países del llamado primer mundo se hacen grandes esfuerzos por acotar los viajes en automóviles y camiones, y desplazar esas actividades al medio fluvial y ferroviario. La informada construcción del RER en la Capital Federal es una buena iniciativa para los porteños pero ello no puede ser argumento para el abandono de los servicios de trenes a las provincias, absurdamente suprimidos por administraciones anteriores. El país pide a gritos una inclusión equilibrada. Es también una cuestión de derechos humanos.
Abel Cossani / DNI 4.410.505
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