El Tecnotren en servicio en Tecnopolis
BUENOS AIRES 22 Oct(MDV).- Despues de muchos años de pruebas y mostrarlo en diversas localidades del interior de nuestro pais, el Tecnotren realizado por la firma TecnoPorte llego a fabricar varios de ellos para diferentes prestadores, se hicieron 10 unidades triples para la provincia de Entre Rios, dos para Santa Fe, uno para la Universidad de San Martin, uno para el Tren Universitario de la ciudad de La Plata, los dos actuales que aun no han sido inaugurados para el Tren de Desarrollo de la Ciudad de Santiago del Estero y el de Tecnopolis, cada uno de ellos en las distintas tres trochas ferroviarias que tiene nuestro pais. Ahora bien los 10 de Entre Rios fueron apartados de uso, los dos de Santa Fe desde que fueron comprados hace ya casi cuatro años estan fuera de servicio, porque aun el Ferrourbano no ha sido inaugurado, el de la ciudad de La Plata ha sido relegado de servicio y cambiado por un Coche Motor NOHAB mas viejo del año 1948, el de la Universidad de San Martin funciona solamente en algunos momentos del dia para llevar a los Estudiantes entre la Estacion Migueletes del ferrocarril Mitre y la instalaciones de la UNSAM, en lo que fuera el viejo Deposito de Locomotoras San Martin.Los del Tren del Desarrollo no han sido inaugurados aun, asi que podriamos decir que este es el unico fiel que realiza casi un kilometro de ida y otro tanto de vuelta entre las cabeceras del Parque tematico Tecnopolis, ubicado en las calles Av. Gral Paz, Av. de los Constituyentes y Zufriategui de Villa Martelli, en lo que en otrora fueran terrenos del Ejercito Argentino.Esta unidad corresponde a una tripla de trocha angosta, la cual realiza su viaje entre las dos cabeceras del Parque y comparte atraccion con el stand de Ferrocarriles Argentinos donde se encuentra emplazada la locomotora restaurada por el Ferroclub Argentino 4116 la misma que participara en la pelicula Evita hace años atras junto a un coche presidencial de 1910, por suerte bajo techo bien conservado.En cuanto al Tecnotren, mi recuerdo a quien fuera su diseñador y fabricante Don Jorge Beritich de vasta trayectoria en la industria carrocera.
BUENOS AIRES 22 Oct(MDV).- Despues de muchos años de pruebas y mostrarlo en diversas localidades del interior de nuestro pais, el Tecnotren realizado por la firma TecnoPorte llego a fabricar varios de ellos para diferentes prestadores, se hicieron 10 unidades triples para la provincia de Entre Rios, dos para Santa Fe, uno para la Universidad de San Martin, uno para el Tren Universitario de la ciudad de La Plata, los dos actuales que aun no han sido inaugurados para el Tren de Desarrollo de la Ciudad de Santiago del Estero y el de Tecnopolis, cada uno de ellos en las distintas tres trochas ferroviarias que tiene nuestro pais. Ahora bien los 10 de Entre Rios fueron apartados de uso, los dos de Santa Fe desde que fueron comprados hace ya casi cuatro años estan fuera de servicio, porque aun el Ferrourbano no ha sido inaugurado, el de la ciudad de La Plata ha sido relegado de servicio y cambiado por un Coche Motor NOHAB mas viejo del año 1948, el de la Universidad de San Martin funciona solamente en algunos momentos del dia para llevar a los Estudiantes entre la Estacion Migueletes del ferrocarril Mitre y la instalaciones de la UNSAM, en lo que fuera el viejo Deposito de Locomotoras San Martin.Los del Tren del Desarrollo no han sido inaugurados aun, asi que podriamos decir que este es el unico fiel que realiza casi un kilometro de ida y otro tanto de vuelta entre las cabeceras del Parque tematico Tecnopolis, ubicado en las calles Av. Gral Paz, Av. de los Constituyentes y Zufriategui de Villa Martelli, en lo que en otrora fueran terrenos del Ejercito Argentino.Esta unidad corresponde a una tripla de trocha angosta, la cual realiza su viaje entre las dos cabeceras del Parque y comparte atraccion con el stand de Ferrocarriles Argentinos donde se encuentra emplazada la locomotora restaurada por el Ferroclub Argentino 4116 la misma que participara en la pelicula Evita hace años atras junto a un coche presidencial de 1910, por suerte bajo techo bien conservado.En cuanto al Tecnotren, mi recuerdo a quien fuera su diseñador y fabricante Don Jorge Beritich de vasta trayectoria en la industria carrocera.
(Fotos gentileza © Juan Carlos Gonzalez)
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