Linea Belgrano Sur - Primer jornada de servicios completa con plataformas elevadas
CAPITAL FEDERAL 15 Oct(MDV).-Despues de un dia especial vivido ayer en la Linea Belgrano Sur, ya que por un paro muy especial, realizado por guardas de la Linea, pididendo mejoras salariales; los servicios se prestaron precariamente desde las 16 hs. En el dia de hoy y despues de un descarrilo ocurrido tambien ayer en la Estacion MArinos del Crucero Gral.Belgrano, los servicios andaban tambien irregularmente a las 12:30 hs con demoras que iban desde los 30 a 45 minutos, por momentos pasaban varios servicios y despues se producian brechas que llegaban a los tiempos descriptos. Estuvimos situados gran parte de nuestro relevamiento en la estacion provisoria Dr. Antonio Saenz, la cual fue corrida hacia lado Buenos Aires procediendo a cortar el PAN de calle Alberto Einstein, con la nueva plataforma elevada, la cual se hallaba en construccion todavia. Los pasajeros estan obligados a caminar luego de sacar su boleto en el casco de la estacion original por la Av. Perito Moreno, luego doblar por la calle Ancasti hasta Alberto Einstein, estas dos ultimas calles luego de caer la tarde, son calles que justamente no tienen su verdadero encanto para caminarlas por gente mal vivir, pese a que sobre la estacion se encuentra Gendarmeria, pero eso justamente no es alli.Los servicios eran alternados entre los viejos trenes diesel cuyas formaciones se componen de locomotoras y coches de pasajeros, como asi tambien de los nuevos coches motores Chinos con Aire acondicionado.Pasada la hora y pico nos subimos a una de las formaciones sentido Tapiales, para bajarnos en la estacion Lugano provisoria, para ello pasamos por la misma pero de Soldati, la misma se construyo entre las calles Portela y Mariano Acosta, clausurando temporalmente parada Illia. Una vez llegados a Lugano bajamos en la provisoria construida entre el PAN Cafayate y el Paso a Nivel Peatonal de Tellier. Nuestro regreso se produjo desde esta estacion subiendo en otro lugar de la misma a una formacion hasta donde llegamos a Buenos Aires, para ver como operaban los servicios con las plataformas elevadas entre los andenes 4 y 6. En el dia de la fecha corrieron 3 formaciones de coches motores chinos, los cuales sobre las 16:30 hs corria solamente una ya que una de ellas presentaba problems en sus puertas y otra fue atacada a piedrazos en la zona Tapiales - Gonzalez Catan dejandola por precaucion fuera de servicio.
CAPITAL FEDERAL 15 Oct(MDV).-Despues de un dia especial vivido ayer en la Linea Belgrano Sur, ya que por un paro muy especial, realizado por guardas de la Linea, pididendo mejoras salariales; los servicios se prestaron precariamente desde las 16 hs. En el dia de hoy y despues de un descarrilo ocurrido tambien ayer en la Estacion MArinos del Crucero Gral.Belgrano, los servicios andaban tambien irregularmente a las 12:30 hs con demoras que iban desde los 30 a 45 minutos, por momentos pasaban varios servicios y despues se producian brechas que llegaban a los tiempos descriptos. Estuvimos situados gran parte de nuestro relevamiento en la estacion provisoria Dr. Antonio Saenz, la cual fue corrida hacia lado Buenos Aires procediendo a cortar el PAN de calle Alberto Einstein, con la nueva plataforma elevada, la cual se hallaba en construccion todavia. Los pasajeros estan obligados a caminar luego de sacar su boleto en el casco de la estacion original por la Av. Perito Moreno, luego doblar por la calle Ancasti hasta Alberto Einstein, estas dos ultimas calles luego de caer la tarde, son calles que justamente no tienen su verdadero encanto para caminarlas por gente mal vivir, pese a que sobre la estacion se encuentra Gendarmeria, pero eso justamente no es alli.Los servicios eran alternados entre los viejos trenes diesel cuyas formaciones se componen de locomotoras y coches de pasajeros, como asi tambien de los nuevos coches motores Chinos con Aire acondicionado.Pasada la hora y pico nos subimos a una de las formaciones sentido Tapiales, para bajarnos en la estacion Lugano provisoria, para ello pasamos por la misma pero de Soldati, la misma se construyo entre las calles Portela y Mariano Acosta, clausurando temporalmente parada Illia. Una vez llegados a Lugano bajamos en la provisoria construida entre el PAN Cafayate y el Paso a Nivel Peatonal de Tellier. Nuestro regreso se produjo desde esta estacion subiendo en otro lugar de la misma a una formacion hasta donde llegamos a Buenos Aires, para ver como operaban los servicios con las plataformas elevadas entre los andenes 4 y 6. En el dia de la fecha corrieron 3 formaciones de coches motores chinos, los cuales sobre las 16:30 hs corria solamente una ya que una de ellas presentaba problems en sus puertas y otra fue atacada a piedrazos en la zona Tapiales - Gonzalez Catan dejandola por precaucion fuera de servicio.
(Fotos gentileza © Juan Carlos Gonzalez)
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