Suspendieron el servicio de trenes entre Buenos Aires y La Pampa por las inundaciones
CAPITAL FEDERAL 12 Agos(Infobae).-La empresa que opera el ferrocarril anunció que los boletos ya adquiridos serán devueltos.Debido a las devastadoras inundaciones que sufre gran parte de la provincia de Buenos Aires se vieron afectadas las vías del servicio de trenes entre Buenos Aires y La Pampa y debieron suspenderlo hasta próximo aviso.En un comunicado, la Operadora Ferroviaria de Nuevos Ferrocarriles Argentinos comunicó: "Debido a la afectación de vías que se presentan en distintos sectores de la traza como consecuencia de las inclemencias climáticas de los últimos días, que son de público conocimiento, el servicio Buenos Aires – La Pampa queda suspendido hasta nuevo aviso".Del mismo modo, la empresa adelantó que "los boletos ya adquiridos serán devueltos en su totalidad" y para hacerlo la gente podrá acercarse "a las boleterías correspondientes o podrán ser reasignados a otra fecha, cuando el servicio se reanude"."Personal técnico de la Operadora se encuentra trabajando en los sectores afectados para habilitar la traza y garantizar la normal y segura circulación de las formaciones", concluye el comunicado.
CAPITAL FEDERAL 12 Agos(Infobae).-La empresa que opera el ferrocarril anunció que los boletos ya adquiridos serán devueltos.Debido a las devastadoras inundaciones que sufre gran parte de la provincia de Buenos Aires se vieron afectadas las vías del servicio de trenes entre Buenos Aires y La Pampa y debieron suspenderlo hasta próximo aviso.En un comunicado, la Operadora Ferroviaria de Nuevos Ferrocarriles Argentinos comunicó: "Debido a la afectación de vías que se presentan en distintos sectores de la traza como consecuencia de las inclemencias climáticas de los últimos días, que son de público conocimiento, el servicio Buenos Aires – La Pampa queda suspendido hasta nuevo aviso".Del mismo modo, la empresa adelantó que "los boletos ya adquiridos serán devueltos en su totalidad" y para hacerlo la gente podrá acercarse "a las boleterías correspondientes o podrán ser reasignados a otra fecha, cuando el servicio se reanude"."Personal técnico de la Operadora se encuentra trabajando en los sectores afectados para habilitar la traza y garantizar la normal y segura circulación de las formaciones", concluye el comunicado.
Luego de siete horas arreglaron el tren Neuquén-Cipolletti a tiempo para los últimos dos viajes del día
NEUQUEN 12 Agos(LMN).-La formación nueva tuvo una falla este mediodía y no pudo arrancar. Lo solucionaron cerca de las 20.20.A 22 días de su inauguración, el nuevo Tren del Valle dejó de funcionar esta tarde por una falla en la caja de arranque. Hugo Tamborindegui, titular de La Fraternidad en la región, explicó que el inconveniente se detectó a las 13:15 cuando salía el servicio desde la estación de Neuquén hacia Cipolletti. Pasajeros comentaron que escucharon un ruido y que el tren nunca arrancó. En ese momento, personal de Ferrocarriles del Sur les pidieron que se bajaran de la unidad porque no arrancaba.Los maquinistas indicaron que se trata de una falla en la caja de arranque que se produce por el desgaste que ocasiona el uso. En este momento, personal esperaba la llegada de un repuesto que deberá ser cambiado para que los vagones puedan estar en funcionamiento nuevamente.Las tareas demandaron siete horas. La unidad Materfer CR 2504 es nueva y fue inaugurada el 21 de julio en un acto encabezado por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner.Por otro lado, la otra unidad tampoco puede ser utilizada porque aún resta realizarle un mantenimiento especial para su funcionamiento. Desde el gremio La Fraternidad, estiman que podría ser puesta a punto para este martes 18 de agosto.
El Tren del Valle tuvo su primer desperfecto técnico
NEUQUEN 12 Agos(NeuquenalInstante).-Pasado el mediodia de hoy y a menos de un mes de su inauguración el tren de pasajeros que une Neuquén con Cipolletti quedó parado en la estación “Neuquén Paraje Confluencia“.Hugo Tamborindegui, del gremio ferroviario “La fraternidad”, explicó a Neuquén Al Instante que “por un desperfecto en una horquilla de la caja el tren no pudo salir rumbo a Cipolletti”.Estuvieron trabajando técnicos en la reparación y se estima que para después de las 16 se restablezca el servicio.
NEUQUEN 12 Agos(LMN).-La formación nueva tuvo una falla este mediodía y no pudo arrancar. Lo solucionaron cerca de las 20.20.A 22 días de su inauguración, el nuevo Tren del Valle dejó de funcionar esta tarde por una falla en la caja de arranque. Hugo Tamborindegui, titular de La Fraternidad en la región, explicó que el inconveniente se detectó a las 13:15 cuando salía el servicio desde la estación de Neuquén hacia Cipolletti. Pasajeros comentaron que escucharon un ruido y que el tren nunca arrancó. En ese momento, personal de Ferrocarriles del Sur les pidieron que se bajaran de la unidad porque no arrancaba.Los maquinistas indicaron que se trata de una falla en la caja de arranque que se produce por el desgaste que ocasiona el uso. En este momento, personal esperaba la llegada de un repuesto que deberá ser cambiado para que los vagones puedan estar en funcionamiento nuevamente.Las tareas demandaron siete horas. La unidad Materfer CR 2504 es nueva y fue inaugurada el 21 de julio en un acto encabezado por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner.Por otro lado, la otra unidad tampoco puede ser utilizada porque aún resta realizarle un mantenimiento especial para su funcionamiento. Desde el gremio La Fraternidad, estiman que podría ser puesta a punto para este martes 18 de agosto.
El Tren del Valle tuvo su primer desperfecto técnico
NEUQUEN 12 Agos(NeuquenalInstante).-Pasado el mediodia de hoy y a menos de un mes de su inauguración el tren de pasajeros que une Neuquén con Cipolletti quedó parado en la estación “Neuquén Paraje Confluencia“.Hugo Tamborindegui, del gremio ferroviario “La fraternidad”, explicó a Neuquén Al Instante que “por un desperfecto en una horquilla de la caja el tren no pudo salir rumbo a Cipolletti”.Estuvieron trabajando técnicos en la reparación y se estima que para después de las 16 se restablezca el servicio.
Recortan el plan de obras por la falta de recursos
MENDOZA 12 AGOS(Mendoza Opina).-Disminuyen el ritmo de ejecución porque no tienen para pagarle a las empresas. No podrán inaugurar antes de fin de año el estadio de la Villa Deportiva. Priorizan obras chicas.El plan de obras anunciado por Francisco Pérez no podrá ser completado antes del final de su mandato, debido a que el dinero no les alcanza y tuvieron que reducir el presupuesto original a menos de la mitad de lo previsto. Según confirmaron oficialmente, se decidió disminuir el ritmo de las obras por falta de fondos. Además, desde Infraestructura reconocieron que no podrán completar el estadio cubierto de la Villa Deportiva y tendrán que conformarse con otras obras menores.Las obras públicas serán las más golpeadas por los problemas de financiamientos incluso algunos “emblemas” como el estadio cubierto de la Villa Deportiva podría ser inaugurado por Alfredo Cornejo, quien se oponía a esa obra. Lo mismo ocurrirá con proyectos como el tramo a Las Heras del Metrotranvía y la tercera trocha a Luján.El ministro Rolando Baldasso explicó que debieron recalcular el plan de gestión. “Al no contar con un presupuesto, lo que he tenido que hacer es reconducir y priorizar las obras mínimas que uno pretende dejar terminadas”, aseguró el Ministro. Entre las obras priorizadas se cuentan las UDI (Unidad de Diagnóstico Intensivo) que están actualmente construyendo en Bowen y Tupungato, los consultorios externos del hospital de Luján, un nuevo tramo de la tercera trocha del acceso sur, la habilitación de la Villa Deportiva (sin el estadio), la planta de agua de Benegas y cinco escuelas. “El resto de la obras emprendidas quedarán en curso para que sean finalizadas por la gestión que sigue”, agregó.El estado cubierto de la Villa Deportiva es un caso particular. “Estamos trabajando para hacer todo lo posible para inaugurar al menos la obra gruesa y quedarán otros detalles”, reconoció el Ministro, y anticipó que intentarán “al menos de obtener la funcionalidad del espacio”.Pero el resto de las obras iniciadas no correrán la misma suerte. Baldasso explicó que esto se debe a que de los $3.500 millones que habían solicitado para terminar el plan de obras, solo recibieron $1.700 millones. “Esto nos obligó a tomar decisiones sobre la marcha, ya que la inflación va consumiendo las partidas y se han tenido que priorizar solo aquellas obras que están más avanzadas y prontas a concluir”, confesó.Esto se vio reflejado en una disminución en el ritmo de construcción. “Se ha priorizado sobre la marcha y la velocidad de construcción se ha tenido que adaptar a la capacidad de pago”, aclaró. Más allá de este desenlace, Baldasso se muestra conforme con la gestión realizada durante los últimos tres años y medio. “En un balance personal, voy a entregar un total de 350 obras, muchas de ellas fundamentales como el Metrotranvía, la Villa Deportiva y cloacas en muchos departamentos”.“Al otro gobierno solo le quedará concluir el tramo a Las Heras del Metrotranvía, la tercera trocha a Luján y el túnel a Cacheuta”, concluyó.
MENDOZA 12 AGOS(Mendoza Opina).-Disminuyen el ritmo de ejecución porque no tienen para pagarle a las empresas. No podrán inaugurar antes de fin de año el estadio de la Villa Deportiva. Priorizan obras chicas.El plan de obras anunciado por Francisco Pérez no podrá ser completado antes del final de su mandato, debido a que el dinero no les alcanza y tuvieron que reducir el presupuesto original a menos de la mitad de lo previsto. Según confirmaron oficialmente, se decidió disminuir el ritmo de las obras por falta de fondos. Además, desde Infraestructura reconocieron que no podrán completar el estadio cubierto de la Villa Deportiva y tendrán que conformarse con otras obras menores.Las obras públicas serán las más golpeadas por los problemas de financiamientos incluso algunos “emblemas” como el estadio cubierto de la Villa Deportiva podría ser inaugurado por Alfredo Cornejo, quien se oponía a esa obra. Lo mismo ocurrirá con proyectos como el tramo a Las Heras del Metrotranvía y la tercera trocha a Luján.El ministro Rolando Baldasso explicó que debieron recalcular el plan de gestión. “Al no contar con un presupuesto, lo que he tenido que hacer es reconducir y priorizar las obras mínimas que uno pretende dejar terminadas”, aseguró el Ministro. Entre las obras priorizadas se cuentan las UDI (Unidad de Diagnóstico Intensivo) que están actualmente construyendo en Bowen y Tupungato, los consultorios externos del hospital de Luján, un nuevo tramo de la tercera trocha del acceso sur, la habilitación de la Villa Deportiva (sin el estadio), la planta de agua de Benegas y cinco escuelas. “El resto de la obras emprendidas quedarán en curso para que sean finalizadas por la gestión que sigue”, agregó.El estado cubierto de la Villa Deportiva es un caso particular. “Estamos trabajando para hacer todo lo posible para inaugurar al menos la obra gruesa y quedarán otros detalles”, reconoció el Ministro, y anticipó que intentarán “al menos de obtener la funcionalidad del espacio”.Pero el resto de las obras iniciadas no correrán la misma suerte. Baldasso explicó que esto se debe a que de los $3.500 millones que habían solicitado para terminar el plan de obras, solo recibieron $1.700 millones. “Esto nos obligó a tomar decisiones sobre la marcha, ya que la inflación va consumiendo las partidas y se han tenido que priorizar solo aquellas obras que están más avanzadas y prontas a concluir”, confesó.Esto se vio reflejado en una disminución en el ritmo de construcción. “Se ha priorizado sobre la marcha y la velocidad de construcción se ha tenido que adaptar a la capacidad de pago”, aclaró. Más allá de este desenlace, Baldasso se muestra conforme con la gestión realizada durante los últimos tres años y medio. “En un balance personal, voy a entregar un total de 350 obras, muchas de ellas fundamentales como el Metrotranvía, la Villa Deportiva y cloacas en muchos departamentos”.“Al otro gobierno solo le quedará concluir el tramo a Las Heras del Metrotranvía, la tercera trocha a Luján y el túnel a Cacheuta”, concluyó.
Lobos: dos pueblos quedaron aislados por las inundaciones
LOBOS 12 Agos(La Nacion).-Las localidades quedaron incomunicadas por el anegamiento de los caminos después del desborde de un arroyo; buscan alternativas para enviar alimentos.Los pueblos Antonio Carboni y Elvira del partido bonaerense de Lobos quedaron aislados luego que un arroyo desbordara y cortara las vías de acceso a esas pequeñas localidades.Así lo confirmó a Télam el secretario de Gobierno de la municipalidad de Lobos, Gustavo Cavaleri, al precisar que "no hay agua dentro de las viviendas pero los pueblos de Antonio Carboni y Elvira están aislados porque el agua cortó las vías de acceso".En declaraciones a Radio Provincia, el intendente de Lobos, Gustavo Sobrero, dijo que están buscando una alternativa para enviar alimentos, gas y combustible ya que "se agotaron las reservas y los camiones abastecedores no pueden ingresar" a los pueblos."Los habitantes de esos dos pueblos no pueden llegar a las zonas urbanas. Un camión de Bomberos pudo acceder a Carboni porque el dueño de un campo privado se lo permitió, pero no se puede entrar seguido para no destruir ese único paso que tenemos", detalló el secretario de Gobierno de Lobos.Además, explicó que "el arroyo Las Garzas está desbordado y cortó la ruta 41 que permitía llegar a Elvira; los pobladores de Elvira tampoco pueden salir por ruta 30 hasta el distrito de 25 de Mayo porque está también cortado ese tramo por el agua"."Estamos tratando en el día de hoy de acceder a Elvira con máquinas agrícolas", adelantó el secretario de Gobierno de Lobos, quien detalló que en esta zona rural no hay gas de red, por lo que "las familias usan garrafas y de ahí la urgencia para llevarles este producto".Explicó que el arroyo Las Garzas viene del distrito de Navarro, que recibe aguas de Luján y Mercedes, y agregó que "la situación está complica con este pronóstico de sudestada, que hará más lento el escurrimiento".
LOBOS 12 Agos(La Nacion).-Las localidades quedaron incomunicadas por el anegamiento de los caminos después del desborde de un arroyo; buscan alternativas para enviar alimentos.Los pueblos Antonio Carboni y Elvira del partido bonaerense de Lobos quedaron aislados luego que un arroyo desbordara y cortara las vías de acceso a esas pequeñas localidades.Así lo confirmó a Télam el secretario de Gobierno de la municipalidad de Lobos, Gustavo Cavaleri, al precisar que "no hay agua dentro de las viviendas pero los pueblos de Antonio Carboni y Elvira están aislados porque el agua cortó las vías de acceso".En declaraciones a Radio Provincia, el intendente de Lobos, Gustavo Sobrero, dijo que están buscando una alternativa para enviar alimentos, gas y combustible ya que "se agotaron las reservas y los camiones abastecedores no pueden ingresar" a los pueblos."Los habitantes de esos dos pueblos no pueden llegar a las zonas urbanas. Un camión de Bomberos pudo acceder a Carboni porque el dueño de un campo privado se lo permitió, pero no se puede entrar seguido para no destruir ese único paso que tenemos", detalló el secretario de Gobierno de Lobos.Además, explicó que "el arroyo Las Garzas está desbordado y cortó la ruta 41 que permitía llegar a Elvira; los pobladores de Elvira tampoco pueden salir por ruta 30 hasta el distrito de 25 de Mayo porque está también cortado ese tramo por el agua"."Estamos tratando en el día de hoy de acceder a Elvira con máquinas agrícolas", adelantó el secretario de Gobierno de Lobos, quien detalló que en esta zona rural no hay gas de red, por lo que "las familias usan garrafas y de ahí la urgencia para llevarles este producto".Explicó que el arroyo Las Garzas viene del distrito de Navarro, que recibe aguas de Luján y Mercedes, y agregó que "la situación está complica con este pronóstico de sudestada, que hará más lento el escurrimiento".
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