Las capturas de Ricardo Ramos

Viaje en el servicio ferrourbano de Salta por Ricardo Ramos

BUENOS AIRES 29 Jul(MDV).-El pasado 24 de julio, debiendo realizar un viaje por cuestiones de trabajo a Salta "La linda", tuve el gusto de hacerme un tiempo en lo que respecta a mi ambito laboral, para poderme encontrar con un antiguo amigo de varios aficionados locales de aqui, tales como quienes hacen en la web que leemos aqui siempre. Me refiero a Aldo Alanis, ferroviario del Ferrocarril Belgrano, de vasta trayectoria aqui, y con una gran familia ferroviaria que lo respalda hacia atras y por delante. Asi fue nos encontramos en la estacion Salta para vernos e intercambiar souvenirs, para sellar una vez mas nuestra amistad. Alli mismo me explico que estaba conduciendo ese dia el Tren a la Nubes y que si gustaba realizar el viaje con el recien incorporado al servicio "Tren Urbano de Salta" me ponia a bordo del coche motor Apolo; para poderlo realizar hasta Güemes. Invadido por la curiosidad y mirando la hora de almuerzo y la gente que lo viajaria, no perdi el tiempo y me subi a bordo, previo contacto que realizo Aldo, para que hiciera un lindo viaje en la cabina, con el personal de conduccion. Asi fue que partimos con el servicio que regresa a las 12:30 hs. a la ciudad de Güemes distante a unos 50 kilometros de Salta, este servicio es diario de lunes a viernes y procede de Güemes partiendo a las 6:30 hs. y llega a Salta a las 8:00 hs. En horario partimos con el pitazo del guarda vestido impecablemente como hacia tantos años. El andar tranquilo de la dupla Alstom Apolo ex FEVE fue ganando tiempo entre el ambiente montañes, serrano, con sus partes aridas y sus rios laterales, la sucesion de paisajes hacia mas que interesante este recorrido hoy invernal, pero que sera maravilloso en la proxima primavera lleno de verde. La velocidad promedio de 40 kph, hacia placentero mi viaje compenetrandome en las palabras y vivencias del personal de conduccion. Al salir de Salta, la sinuosidad del recorrido lo hace al viaje muy interesante, pasamos por los barrios perifericos que rodean a la ciudad salteña, es importante destacar la gente que asciende y desciende del viaje en las estaciones Betania y El Bordo, las cuales estan semi clausuradas, algunas con gente viviendo en su interior, pero a los fines ilustrativos, lo que mas interesa es el servicio de pasajeros y sobre todo la gente. SOFSE es quien se encarga de ello, con personal del Ferrocarril Belgrano en la conduccion. Por lo que pude informarme la gente esta contenta con este servicio y espera un poco mas de esta nueva empresa con mas servicios que se vayan agregando por lo menos uno mas en cada sentido de circulacion, haciendolo por la tarde tambien. Llegue a ver por momentos en los 90 minutos que dura el recorrido que viajo gente ya parada. La llegada a Güemes, punto de encuentro de los ramales que proceden desde Cordoba, Tucuman y Retiro y desde el Norte de La Quiaca y Yacuiba, se realizo a las 14:00 hs., donde el coche motor terminaria su viaje en esta estacion hoy invadida por los frecuentes servicios de cargas que alli se prestan y frente a los depositos y talleres Guemes de la empresa Belgrano Cargas SOE. Para terminar queria comentarles, que para estos servicios la empresa SOFSE posee dos coches motores dobles, los cuales son asistidos tecnicamente en la Base Guemes. Deseo desde mi punto de vista que este servicio sea prospero, agradezco muy atentamente a Aldo Alanis, al personal de conduccion, Guarda Tren y seguridad de este servicio. En mi proximo viaje a Salta les dejare mas fotos de estos servicios de trenes, gracias!

Algunos datos de interes:

Venta anticipada

Los boletos podrán ser adquiridos en las boleterías de la estación Salta, de 8:00 a 12:00 hs. (el mismo día del viaje), y en estación Güemes, de 10:00 a 15:00 hs. (día hábil anterior al viaje).

Horario: de Lunes a Viernes

Salida desde Güemes 6:30 hs. – llegada a Salta 08:07 hs.

Salida desde Salta 12:30 hs. – llegada a Güemes 14:07 hs.

Paradas intermedias en Betania y El Bordo

El costo del pasaje es de $ 7 pesos viaje entre cabeceras.

Texto y fotos © Ricardo Ramos