Avistajes en Haedo y San Justo 22/10
El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:50 así:
GM GT-22 9089 + F.C.R.1842 + P.1066 + C.T.1496 + C.T.1408 + P.1038 + C.T.1404 + C.T.1494 + C.T.1417
Por el lado de TBA, a las 13:08 vi a la GM J-16 319.214 ingresando al depósito seguida de los Sorefame 001+015+035. A las 13:14 vi a la GAIA 5272 trasladando al torno de Castelar a los Toshibas 1047 y 1031, procedente de la línea Mitre.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR, vi a la GM G-12 A620 y a la GM GR-12 A628. El servicio que arriba a las 10:25 lo hizo a horario, mientras que el de las 11:30 lo hizo con 12 minutos de atraso. Los de las 12:35 y 13:40, a horario.
Además, a las 12:32 vi a la ALCo RSD-16 B816 de LSM al frente de la formación del Tren Sanitario, procedente del patio de Alianza (en Santos Lugares) y con destino a Retiro Mitre (vía túnel del FCO). Allí TBA se haría cargo de llevar dicha formación hasta la localidad de Capilla del Señor, su destino final. La composición del mismo era la siguiente:
ALCo RSD-16 B816 + 90535 (cisterna) + FCS 811 + CSS 405 + CVS 423 + RA 1919 + OA 1 + DA 2071 + 657031 (cubierto) + 450437 (furgón)
Por el lado de ALL, a las 17:02 vi por el cruce a nivel de la calle Florencio Varela (en San Justo), a la ALCo RSD-16 8509 seguida de 22 vagones carboneros vacíos y un cerrado con el telémetro, procedente de Dock Central y con destino al patio de Alianza (en Santos Lugares).
El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:50 así:
GM GT-22 9089 + F.C.R.1842 + P.1066 + C.T.1496 + C.T.1408 + P.1038 + C.T.1404 + C.T.1494 + C.T.1417
Por el lado de TBA, a las 13:08 vi a la GM J-16 319.214 ingresando al depósito seguida de los Sorefame 001+015+035. A las 13:14 vi a la GAIA 5272 trasladando al torno de Castelar a los Toshibas 1047 y 1031, procedente de la línea Mitre.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR, vi a la GM G-12 A620 y a la GM GR-12 A628. El servicio que arriba a las 10:25 lo hizo a horario, mientras que el de las 11:30 lo hizo con 12 minutos de atraso. Los de las 12:35 y 13:40, a horario.
Además, a las 12:32 vi a la ALCo RSD-16 B816 de LSM al frente de la formación del Tren Sanitario, procedente del patio de Alianza (en Santos Lugares) y con destino a Retiro Mitre (vía túnel del FCO). Allí TBA se haría cargo de llevar dicha formación hasta la localidad de Capilla del Señor, su destino final. La composición del mismo era la siguiente:
ALCo RSD-16 B816 + 90535 (cisterna) + FCS 811 + CSS 405 + CVS 423 + RA 1919 + OA 1 + DA 2071 + 657031 (cubierto) + 450437 (furgón)
Por el lado de ALL, a las 17:02 vi por el cruce a nivel de la calle Florencio Varela (en San Justo), a la ALCo RSD-16 8509 seguida de 22 vagones carboneros vacíos y un cerrado con el telémetro, procedente de Dock Central y con destino al patio de Alianza (en Santos Lugares).
Texto y videos © Diego Germán Telesa
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