ESPECIAL!!! de Rieles
Después de varias semanas de empezados los operativos de trasporte de rieles, pude realizar estas tomas. Vemos 5 chatas cargadas con rieles.
Cada chata trasporta: 40 rieles de 18 metros cada uno (8 pack de 5 rieles cada uno), con un peso de 54 Kg por metro. Esto hace:
* 38,88 toneladas de acero,
* 720 metros lineales de rieles,
* 360 metros de vía.
En este operativo vemos entonces, 1944 toneladas de acero, 3600 metros lineales de rieles lo que hacen 1800 metros de vía.
Otros Datos:
* Puerto de origen "PORT GDYNIA" (http://www.gdynia.pl/) Polonia,
* Puerto destino Rosario (http://www.enapro.com.ar/ o http://www.puertoderosario.com.ar).
* TIPO DE RIEL.
- Riel para vía tipo VIGNOLE.
- Perfil 54 E 1, clase "X"
- Peso lineal: 54,77 kg/m
- Calidad: R260
- Longitud: 18 m -- sin agujeros
Al menos en la forma en que se los transporta, no se ve fecha de fabricación o de marca o de empresa o acería que los fundió.
Teniendo en cuenta la obra en construcción en Santiago del Estero, dos en Chaco y está en Santa Fe, totalizan un total de 157.29 Km de vías, lo que implicaría ver pasar 437 chatas cargadas.
Fuente de datos técnicos: ADIFSE (sección pliegos - http://www.adifse.com.ar/pliegos/pcprieles.pdf), más cálculos propios.
Después de varias semanas de empezados los operativos de trasporte de rieles, pude realizar estas tomas. Vemos 5 chatas cargadas con rieles.
Cada chata trasporta: 40 rieles de 18 metros cada uno (8 pack de 5 rieles cada uno), con un peso de 54 Kg por metro. Esto hace:
* 38,88 toneladas de acero,
* 720 metros lineales de rieles,
* 360 metros de vía.
En este operativo vemos entonces, 1944 toneladas de acero, 3600 metros lineales de rieles lo que hacen 1800 metros de vía.
Otros Datos:
* Puerto de origen "PORT GDYNIA" (http://www.gdynia.pl/) Polonia,
* Puerto destino Rosario (http://www.enapro.com.ar/ o http://www.puertoderosario.com.ar).
* TIPO DE RIEL.
- Riel para vía tipo VIGNOLE.
- Perfil 54 E 1, clase "X"
- Peso lineal: 54,77 kg/m
- Calidad: R260
- Longitud: 18 m -- sin agujeros
Al menos en la forma en que se los transporta, no se ve fecha de fabricación o de marca o de empresa o acería que los fundió.
Teniendo en cuenta la obra en construcción en Santiago del Estero, dos en Chaco y está en Santa Fe, totalizan un total de 157.29 Km de vías, lo que implicaría ver pasar 437 chatas cargadas.
Fuente de datos técnicos: ADIFSE (sección pliegos - http://www.adifse.com.ar/pliegos/pcprieles.pdf), más cálculos propios.
Todas las fotos y video son © Erardo Cesari
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