Estado del Metrotranvía en Mendoza:
Estación General Gutiérrez
Un obrador en dicha Estación, vistas de los durmientes extraídos y de los nuevos durmientes, que fueron traídos por el Ferrocarril Belgrano.
Salida desde General Gutierrez a Mendoza, Puente del Ferrocarril Belgrano, finalmente Estación Luzuriaga...
Cruce Bajo Nivel Ruta Nacional 40, y llegada a Estación Godoy Cruz.
Puente “nuevo” sobre la calle Balcarce de Godoy Cruz, en realidad es el Puente viejo, pero cuando se instaló JUMBO - EASY en Godoy Cruz, tuvo que modificarlo, para permitir las obras que estaban obligados a hacer. No sé si alguna vez un Tren pisó este Puente:
Puente sobre la calle Belgrano:
Puente sobre la calle San Martín:
Entre el Puente anterior y la calle Almirante Brown:
Desde Gral. Gutierrez a Luzuriaga
Salida desde General Gutierrez a Mendoza, Puente del Ferrocarril Belgrano, finalmente Estación Luzuriaga...
Desde Luzuriaga a Godoy Cruz
Cruce Bajo Nivel Ruta Nacional 40, y llegada a Estación Godoy Cruz.
Desde Godoy Cruz hasta Empalme Trasandino
Puente “nuevo” sobre la calle Balcarce de Godoy Cruz, en realidad es el Puente viejo, pero cuando se instaló JUMBO - EASY en Godoy Cruz, tuvo que modificarlo, para permitir las obras que estaban obligados a hacer. No sé si alguna vez un Tren pisó este Puente:
Puente sobre la calle Belgrano:
Puente sobre la calle San Martín:
Entre el Puente anterior y la calle Almirante Brown:
Godoy Cruz y Empalme Trasandino
A mano derecha, sale la vía a Luján de Cuyo. A la izquierda la principal a Buenos Aires.
Idem anterior.
Vía a Luján de Cuyo.
Vista del Paso a Nivel antes del Empalme.
Vista del Empalme Trasandino (encerrado en tela verde) y finalmente un viejo paradero al otro lado del Cabín Empalme Trasandino:
A mano derecha, sale la vía a Luján de Cuyo. A la izquierda la principal a Buenos Aires.
Idem anterior.
Vía a Luján de Cuyo.
Vista del Paso a Nivel antes del Empalme.
Vista del Empalme Trasandino (encerrado en tela verde) y finalmente un viejo paradero al otro lado del Cabín Empalme Trasandino:
Texto y Fotos © Pablo Anglat
Espectacular este informe
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