Consuelo para Alstom: en vez del tren bala hará 15 tranvías
BUENOS AIRES 22 Mar(Clarin).-En la via. El Tren de Puerto Madero es utilizado por poca gente. Con el faraónico proyecto congelado, ganó una licitación por US$ 65 millones. Mientras observa como agoniza el faraónico proyecto del tren bala que iba a unir Retiro con Rosario y Córdoba, el grupo francés Alstom va camino a quedarse con un "premio consuelo". Se trata de la provisión de 15 tranvías dobles que se utilizarán para extender el servicio que actualmente funciona en forma limitada en Puerto Madero hasta los barrios de Retiro y la Boca. Según los datos obtenidos por Clarín, la administración kirchnerista tiene todo listo para adjudicarle a la empresa francesa la compra de los tranvías por una suma que rondará los US$ 65 millones. Junto con los tranvías que deberán tener una integración local del 50% el paquete también incluye la construcción de una cochera y un taller de mantenimiento para las nuevas formaciones. Si bien representa una mínima parte de los US$ 4.000 millones que estaban en danza con el tren de alta velocidad, el negocio de los tranvías le dará a Alstom la posibilidad de mantener y ampliar sus actividades en el taller platense de Los Hornos. De ahí salió hace unas semanas el último de los 96 coches de subtes que la empresa terminó de ensamblar para Metrovías y ahora la apuesta pasa por convertir ese lugar en un polo proveedor de trenes livianos para Argentina y la región. Pese a que en la licitación hubo cuatro empresas interesadas, Alstom fue la única que en diciembre pasado presentó una oferta para fabricar los tranvías. Tras casi tres meses de análisis, la secretaría de Transporte terminó aprobando la propuesta del grupo galo, pero con un cambio muy significativo por el lado del financiamiento. Los funcionarios rechazaron por demasiado oneroso el esquema crediticio que había arrimado el banco francés Natixis el mismo que intervino en el tren bala y ahora la compra de los tranvías se afrontará con recursos presupuestarios. Si se cumplen los tiempos contractuales, Alstom deberá entregar la primera formación del tranvía local a fines de 2010. Casi en forma simultánea con la adjudicación de los trenes, el Gobierno lanzará las obras de infraestructura para ampliar el recorrido mínimo que tiene actualmente el tranvía en Puerto Madero. El programa de obras prevé, en la primera etapa, extender el servicio hasta Retiro, el interior de Puerto Madero y la Boca. Luego, si se llega a un acuerdo con el gobierno porteño, la red seguiría hasta Constitución y Barracas.
El Tren Patagónico dejó 300 pasajeros varados
INGENIERO JACOBACCI 22 Mar(RioNegroOnline).-En la estación de Jacobacci sólo quedaron los vagones, mientras la locomotora fue llevada a los talleres de la empresa. Unía Viedma con Bariloche y cumplió el trayecto con una demora de seis horas. Llegó a Jacobacci cuando ya debía haber realizado todo el recorrido. Una falla en una de las locomotoras provocó una demora de casi seis horas en una formación del Tren Patagónico que unía Viedma con Bariloche con unos trescientos pasajeros. La formación, compuesta dos locomotoras, cinco vagones de pasajeros, el restaurante y una bandeja automovilera, partió desde Viedma el pasado viernes a las 18 para llegar a destino alrededor de las 11 de ayer. Sin embargo, unas pocas horas después de andar, la máquina comenzó a evidenciar algunos problemas mecánicos. La formación llegó a San Antonio Oeste alrededor de las 23 y media hora más tarde continuó hacia Valcheta. Pero luego de recorrer unos pocos kilómetros el tren se paró en medio del campo. "Nos dijeron que la máquina tenía problemas. No nos dieron otra explicación. La locomotora venía con las puertas del compartimento donde están los motores abiertas. En ese lugar nos quedamos casi tres horas varados hasta que pudimos continuar el viaje", señaló Gustavo, un pasajero que viajaba junto a su hijo en pulman desde Viedma a Bariloche. Antes de abordar el tren, el hombre estuvo tentado de viajar en micro. Pensó en comprar pasajes en una de las empresas que va por el Valle, pero ante los piquetes desistió. Hizo lo propio con las empresas que unen el mar con la Cordillera por la Región Sur, pero el pésimo estado de las rutas también lo hizo desistir. "Ante la posibilidad de que el tren volvía a funcionar y que, supuestamente habían reparado a nuevo las locomotoras decidimos tomar el tren para viajar más cómodos. No nos fue muy bien", agregó en la estación de Jacobacci. Con algunas dificultades, el convoy continuó viaje y llegó a Jacobacci a las 11:30. Es decir con más de cuatro horas de atraso. En esta ciudad, operarios desengancharon las locomotoras y las llevaron hasta los galpones mecánicos donde realizaron algunos arreglos, según informaron fuentes de la empresa ferroviaria. Durante el tiempo que estuvo varado en Jacobacci, los pasajeros se bajaron del tren para poder abastecerse de alimentos, agua, hablar por teléfono o para avisarle a quienes los esperaban.
Quiso hacer su casa y rompió el puente
VIEDMA 22 Mar(RioNegroOnline).-El daño que causó el boquete obligó a realizar un intenso trabajo para repararlo. Cavó un boquete que terminó socavando el pavimento, en Patagones. Operarios debieron reparar un severo daño que la acción de un linyera -sumada a otras causas- provocó en la estructura del puente Ferrocarretero que une esta ciudad con Patagones. En la pendiente del lado de la localidad maragata se produjo un profundo boquete luego de que un hombre que pernoctaba debajo del puente socavara la parte superior de su improvisado refugio produciendo el desprendimiento de un importante bloque de tierra que arrastró además una parte del pavimento. Por eso motivo desde hace unos días el paso que permite unir Viedma y Patagones está interrumpido. Ayer, los obreros taparon el boquete, pero aún resta reasfaltar el sector que por el momento solamente está cubierto con ripio. Según se supo el hombre utilizaba el sitio como refugio ya que allí se encontraron diversas pertenencias. El agujero fue descubierto en la noche del jueves por personal de Tren Patagónico que junto a operarios de ambas municipalidades se encargaron de la reparación. Se estima que por lo menos por tres días más el puente estará fuera de funcionamiento. Fuentes de la Municipalidad de Patagones dijeron que por las características del daño provocado se podría haber originado un grave accidente ya que el hueco era muy importante. Además de la acción del linyera pudo haber influido en el desmoronamiento la falta de algunas vigas de sostén que permitieran consolidar la estructura. También la erosión del agua de lluvia pudo haber tenido alguna incidencia. Se calcula que harán falta unos cinco camiones de material para llenar todos los huecos que se produjeron en el pavimento del puente. Se estima que el linyera llevaría varios días viviendo en el lugar, sin embargo, aunque se encontraron sus pertenencias el hombre no pudo ser hallado. Se supone que podría ser el mismo que tiempo atrás fue encontrado viviendo debajo de una toma de agua en cercanías del Tiro Federal.
Descarrilo un Tren con granos y hablan de atentado
BUENOS AIRES 22 Mar(Clarin).-En la via. El Tren de Puerto Madero es utilizado por poca gente. Con el faraónico proyecto congelado, ganó una licitación por US$ 65 millones. Mientras observa como agoniza el faraónico proyecto del tren bala que iba a unir Retiro con Rosario y Córdoba, el grupo francés Alstom va camino a quedarse con un "premio consuelo". Se trata de la provisión de 15 tranvías dobles que se utilizarán para extender el servicio que actualmente funciona en forma limitada en Puerto Madero hasta los barrios de Retiro y la Boca. Según los datos obtenidos por Clarín, la administración kirchnerista tiene todo listo para adjudicarle a la empresa francesa la compra de los tranvías por una suma que rondará los US$ 65 millones. Junto con los tranvías que deberán tener una integración local del 50% el paquete también incluye la construcción de una cochera y un taller de mantenimiento para las nuevas formaciones. Si bien representa una mínima parte de los US$ 4.000 millones que estaban en danza con el tren de alta velocidad, el negocio de los tranvías le dará a Alstom la posibilidad de mantener y ampliar sus actividades en el taller platense de Los Hornos. De ahí salió hace unas semanas el último de los 96 coches de subtes que la empresa terminó de ensamblar para Metrovías y ahora la apuesta pasa por convertir ese lugar en un polo proveedor de trenes livianos para Argentina y la región. Pese a que en la licitación hubo cuatro empresas interesadas, Alstom fue la única que en diciembre pasado presentó una oferta para fabricar los tranvías. Tras casi tres meses de análisis, la secretaría de Transporte terminó aprobando la propuesta del grupo galo, pero con un cambio muy significativo por el lado del financiamiento. Los funcionarios rechazaron por demasiado oneroso el esquema crediticio que había arrimado el banco francés Natixis el mismo que intervino en el tren bala y ahora la compra de los tranvías se afrontará con recursos presupuestarios. Si se cumplen los tiempos contractuales, Alstom deberá entregar la primera formación del tranvía local a fines de 2010. Casi en forma simultánea con la adjudicación de los trenes, el Gobierno lanzará las obras de infraestructura para ampliar el recorrido mínimo que tiene actualmente el tranvía en Puerto Madero. El programa de obras prevé, en la primera etapa, extender el servicio hasta Retiro, el interior de Puerto Madero y la Boca. Luego, si se llega a un acuerdo con el gobierno porteño, la red seguiría hasta Constitución y Barracas.
El Tren Patagónico dejó 300 pasajeros varados
INGENIERO JACOBACCI 22 Mar(RioNegroOnline).-En la estación de Jacobacci sólo quedaron los vagones, mientras la locomotora fue llevada a los talleres de la empresa. Unía Viedma con Bariloche y cumplió el trayecto con una demora de seis horas. Llegó a Jacobacci cuando ya debía haber realizado todo el recorrido. Una falla en una de las locomotoras provocó una demora de casi seis horas en una formación del Tren Patagónico que unía Viedma con Bariloche con unos trescientos pasajeros. La formación, compuesta dos locomotoras, cinco vagones de pasajeros, el restaurante y una bandeja automovilera, partió desde Viedma el pasado viernes a las 18 para llegar a destino alrededor de las 11 de ayer. Sin embargo, unas pocas horas después de andar, la máquina comenzó a evidenciar algunos problemas mecánicos. La formación llegó a San Antonio Oeste alrededor de las 23 y media hora más tarde continuó hacia Valcheta. Pero luego de recorrer unos pocos kilómetros el tren se paró en medio del campo. "Nos dijeron que la máquina tenía problemas. No nos dieron otra explicación. La locomotora venía con las puertas del compartimento donde están los motores abiertas. En ese lugar nos quedamos casi tres horas varados hasta que pudimos continuar el viaje", señaló Gustavo, un pasajero que viajaba junto a su hijo en pulman desde Viedma a Bariloche. Antes de abordar el tren, el hombre estuvo tentado de viajar en micro. Pensó en comprar pasajes en una de las empresas que va por el Valle, pero ante los piquetes desistió. Hizo lo propio con las empresas que unen el mar con la Cordillera por la Región Sur, pero el pésimo estado de las rutas también lo hizo desistir. "Ante la posibilidad de que el tren volvía a funcionar y que, supuestamente habían reparado a nuevo las locomotoras decidimos tomar el tren para viajar más cómodos. No nos fue muy bien", agregó en la estación de Jacobacci. Con algunas dificultades, el convoy continuó viaje y llegó a Jacobacci a las 11:30. Es decir con más de cuatro horas de atraso. En esta ciudad, operarios desengancharon las locomotoras y las llevaron hasta los galpones mecánicos donde realizaron algunos arreglos, según informaron fuentes de la empresa ferroviaria. Durante el tiempo que estuvo varado en Jacobacci, los pasajeros se bajaron del tren para poder abastecerse de alimentos, agua, hablar por teléfono o para avisarle a quienes los esperaban.
Quiso hacer su casa y rompió el puente
VIEDMA 22 Mar(RioNegroOnline).-El daño que causó el boquete obligó a realizar un intenso trabajo para repararlo. Cavó un boquete que terminó socavando el pavimento, en Patagones. Operarios debieron reparar un severo daño que la acción de un linyera -sumada a otras causas- provocó en la estructura del puente Ferrocarretero que une esta ciudad con Patagones. En la pendiente del lado de la localidad maragata se produjo un profundo boquete luego de que un hombre que pernoctaba debajo del puente socavara la parte superior de su improvisado refugio produciendo el desprendimiento de un importante bloque de tierra que arrastró además una parte del pavimento. Por eso motivo desde hace unos días el paso que permite unir Viedma y Patagones está interrumpido. Ayer, los obreros taparon el boquete, pero aún resta reasfaltar el sector que por el momento solamente está cubierto con ripio. Según se supo el hombre utilizaba el sitio como refugio ya que allí se encontraron diversas pertenencias. El agujero fue descubierto en la noche del jueves por personal de Tren Patagónico que junto a operarios de ambas municipalidades se encargaron de la reparación. Se estima que por lo menos por tres días más el puente estará fuera de funcionamiento. Fuentes de la Municipalidad de Patagones dijeron que por las características del daño provocado se podría haber originado un grave accidente ya que el hueco era muy importante. Además de la acción del linyera pudo haber influido en el desmoronamiento la falta de algunas vigas de sostén que permitieran consolidar la estructura. También la erosión del agua de lluvia pudo haber tenido alguna incidencia. Se calcula que harán falta unos cinco camiones de material para llenar todos los huecos que se produjeron en el pavimento del puente. Se estima que el linyera llevaría varios días viviendo en el lugar, sin embargo, aunque se encontraron sus pertenencias el hombre no pudo ser hallado. Se supone que podría ser el mismo que tiempo atrás fue encontrado viviendo debajo de una toma de agua en cercanías del Tiro Federal.
Descarrilo un Tren con granos y hablan de atentado
ALCORTA Sta. Fe 21 Mar(Infobae).-La empresa ferroviara ALL aseguró que fue provocado en forma intencional el inconveniente que se produjo en Alcorta, una zona rural de Santa Fe. Investigan si tiene relación con el conflicto agropecuario. Un tren cargado de granos descarriló esta noche en una zona rural de la ciudad de Alcorta, en Santa Fe, en un hecho que la concesionaria de ese servicio calificó como "un atentado".Voceros de la empresa America Latina Logística (ALL) informaron que el hecho se produjo alrededor de las 21 y se originó porque "levantaron las eclisas (un elemento que sostiene los durmientes) y se provocó el descarrilamiento"Las fuentes advirtieron que el hecho fue "un atentado", pero aclararon que "no se puede vincular por ahora con el conflicto del campo, porque los peritos están trabajando e investigando qué fue lo que pasó".El descarrilamiento ocurrió en una zona fuertemente rural y está cerca de un lugar donde hace 48 horas ocurrió un episodio similar, también considerado por la compañía como "un atentado" de origen aún incierto.
Inaugurarán la “Parada de la Memoria” en Moreno y Alberdi
RESISTENCIA 21 Mar(ChacoDiaporDia).-Al cumplirse un aniversario más del golpe militar de 1976, el Partido de la Concertación procederá a dejar instaurado, a las 12 hs., el nuevo nombre de la estación ferroviaria ubicada en ese lugar. Al conmemorarse un año más del inicio de la dictadura “que significó no solo la ruptura del sistema democrático sino que también la instauración de la más sangrienta y nefasta de las que haya existido en el país, y en Latinoamérica”, el Partido de la Concertación sostiene en un documento “que es importante recordar; porque la memoria es el arma infalible para que esto no se repita. Hay que recordar que no sólo se cambió un gobierno, sino que en esos años oscuros se asesinó a inocentes que sólo buscaban plasmar en los hechos sus ideales. Se secuestro, torturó y persiguió a personas por el solo hecho de pensar distinto, se apropiaron de los hijos de los detenidos arrancándole de esta forma sus orígenes, se pisotearon en forma sistemáticas todos los derechos individuales y las libertades públicas. Todo esto se hizo para instaurar en el país un plan político y económico a fin de profundizar la dependencia y favorecer a los grupos de privilegios internos y externos. Grupos que hoy disfrazados de democráticos pretenden derrocar a un Gobierno Nacional que trabaja para el crecimiento económico , la mejor distribución de la riqueza y la inclusión social y que levanta la bandera de los Derechos Humanos”. “Por eso mas que nunca convocamos a los sectores populares y a la militancia de los partidos , a defender al gobierno provincial que lleva adelante el gobernador Jorge M. Capitanich y al Gobierno Nacional de Cristina Fernández de Kirchner”. “Esta inauguración de la Parada de la Memoria es una reafirmación de principios y de valores por una sociedad más justa, más libre y más igualitaria. Por eso el Partido de la Concertación convoca al acto, para la inauguración de la Parada de SE.FE.CHA , que se realizará en la intersección de las calles Moreno y avenida Alberdi, el día martes 24 a las 12 horas, convencidos de que la memoria y la conciencia colectiva es la que fortalece la democracia y nos permitirá vivir en libertad y con igualdad”.
Inaugurarán la “Parada de la Memoria” en Moreno y Alberdi
RESISTENCIA 21 Mar(ChacoDiaporDia).-Al cumplirse un aniversario más del golpe militar de 1976, el Partido de la Concertación procederá a dejar instaurado, a las 12 hs., el nuevo nombre de la estación ferroviaria ubicada en ese lugar. Al conmemorarse un año más del inicio de la dictadura “que significó no solo la ruptura del sistema democrático sino que también la instauración de la más sangrienta y nefasta de las que haya existido en el país, y en Latinoamérica”, el Partido de la Concertación sostiene en un documento “que es importante recordar; porque la memoria es el arma infalible para que esto no se repita. Hay que recordar que no sólo se cambió un gobierno, sino que en esos años oscuros se asesinó a inocentes que sólo buscaban plasmar en los hechos sus ideales. Se secuestro, torturó y persiguió a personas por el solo hecho de pensar distinto, se apropiaron de los hijos de los detenidos arrancándole de esta forma sus orígenes, se pisotearon en forma sistemáticas todos los derechos individuales y las libertades públicas. Todo esto se hizo para instaurar en el país un plan político y económico a fin de profundizar la dependencia y favorecer a los grupos de privilegios internos y externos. Grupos que hoy disfrazados de democráticos pretenden derrocar a un Gobierno Nacional que trabaja para el crecimiento económico , la mejor distribución de la riqueza y la inclusión social y que levanta la bandera de los Derechos Humanos”. “Por eso mas que nunca convocamos a los sectores populares y a la militancia de los partidos , a defender al gobierno provincial que lleva adelante el gobernador Jorge M. Capitanich y al Gobierno Nacional de Cristina Fernández de Kirchner”. “Esta inauguración de la Parada de la Memoria es una reafirmación de principios y de valores por una sociedad más justa, más libre y más igualitaria. Por eso el Partido de la Concertación convoca al acto, para la inauguración de la Parada de SE.FE.CHA , que se realizará en la intersección de las calles Moreno y avenida Alberdi, el día martes 24 a las 12 horas, convencidos de que la memoria y la conciencia colectiva es la que fortalece la democracia y nos permitirá vivir en libertad y con igualdad”.
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